奔驰计划停产S级轿跑和敞篷车,主要原因有以下几点:
首先奔驰品牌需要更加专注于发展新能源车型。即将推出的EQS代表着奔驰未来电气化的发展方向,能为消费者提供更多的舒适性和先进技术。
其次,为了简化S级家族,减少产品间的功能重叠。S级轿跑和敞篷车与SL或者AMG GT等车型在市场上存在竞争和功能重复的情况。
再者,S级轿跑和敞篷车基于已经存在了大约七年的第六代S级打造,实际上已处于生命周期的末端。
最后,奔驰接下来的重心放在了年轻化、智能化以及电气化三个方面,需要对产品线进行调整。
值得一提的是,奔驰在2021年对品牌下的多款车型进行配置调整,取消了部分车型,包括S级的双门轿跑车和敞篷车型。同时,SL级将在2021年正式首发,并将彻底取代奔驰S级双门轿跑和敞篷车型。SL级保留了大量家族式设计,还将与AMG GT同平台打造,定位低于AMG GT,降低了奔驰旗舰跑车的门槛。
近日,根据外媒报道,奔驰计划在2025年左右停止生产A级和B级系列车型,这标志着这两种车型将逐渐退出市场。 具体来看,涉及国产北京奔驰的A级车型将在2025年前完成中期改款并上市,预计生命周期延续至2025年。这一举措表明奔驰已经开始践行“
日前,奔驰A级确认停产的消息冲上了平台热搜,这标志着一个时代的终结。 奔驰A级自1997年推出以来,已经历了四次迭代,最新一代车型在2018年发布,并于2023年进行了更新。然而,尽管奔驰A级在全球范围内拥有众多粉丝,它却在某些市场表现不佳
近日,奔驰公司宣布将停售停产部分车款,以应对财务危机。这些即将停产的车型包括美国市场的C-Class和墨西哥市场的A-Class。此外,奔驰计划在美减少至少7款车系的产品线,其中包括C、E、S-Class跑车和敞篷车以及CLS车系。 随着新