奔驰EQC用的是什么悬架？奔驰E的1.5T发动机是几缸的？

奔驰EQC采用了双叉臂独立悬架作为前悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。

这两种悬架都是市场上较为常见的独立悬架类型，能够显著提升车辆的操控性能和乘坐舒适度。悬架系统是连接车轮与车身的关键部件，没有它，汽车就无法正常行驶。

双叉臂悬架具有较为复杂的结构，这使得它在抑制车身侧倾幅度以及刹车点头现象方面表现出色，从而提高汽车的操控性。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架进行改良的，它通过将双叉臂的结构分解为多个连杆来实现更好的抓地力。多连杆悬架可以增强车轮与地面的接触，从而提高汽车的操控性能和舒适度。

至于奔驰e系列的1.5T发动机，它实际上是一款四缸发动机。奔驰e是一款中大型轿车，与宝马5系和奥迪A6L属于同一级别。奔驰e系列配备了三种不同排量的发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机（低功率版和高功率版）。其中，1.5升涡轮增压发动机能够提供135千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩。

这款1.5升涡轮增压发动机还配备了48V轻混系统和缸内直喷技术，旨在提高燃油效率和动力输出。此外，发动机还使用了铝合金材质的缸盖和缸体，以减轻重量，提升操控性和燃油经济性。与这款发动机相匹配的是9速自动变速箱，该变速箱有助于提高汽车的换挡平顺性，进而提升乘坐舒适度。

奔驰e系列的前后悬架均采用了多连杆独立悬架设计，这有助于进一步提升车辆的操控性能和舒适度。然而，由于多连杆悬架结构较为复杂，成本相对较高。此外，奔驰e系列还提供了后驱版和四驱版两种车型，四驱版车型装备了全时四驱系统。