首先,奔驰G350的官方指导价格为142.98万元,这个价格确实令人咋舌。
尽管如此,G350在排量和缸数方面相较于G500,有着明显的减配,但依然保留了G系列的经典设计元素,如方正的造型、三辐式镂空格栅、圆形大灯等。同时,其独特的机械式门把手和轮毂设计也与G500如出一辙,这些细节都为G350增添了独特的魅力。
即使排量减半,G350依然拥有强大的越野性能,其梯形大梁非独立悬挂和三道差速锁使得通过能力极强。悬架系统由两根高刚性车轴和纵向控制臂构成,配合螺旋弹簧的长行程设计,确保车辆在各种路况下均能保持良好的抓地力和牵引力。
内饰方面,G350也进行了全面的升级,采用了奔驰最新的双屏幕设计,仪表盘和中控屏均升级为12.3英寸的全液晶显示屏,内饰质感和工艺水平也得到了显著提升。动力方面,G350搭载了一台3.0升V6柴油发动机,匹配9挡自动变速器。这款发动机采用了多项先进技术,如中置涡轮、干式油底壳以及NANOSLE减磨技术等,不仅在动力储备上表现出色,而且在燃油经济性和重量方面也有了显著提升。
尽管G350搭载的是2.0T发动机,但在日常驾驶中并不会感觉动力不足。在低速行驶和加速超车时,其表现同样令人满意。当然,满载情况下,车辆在低扭时的动力表现会稍微逊色一些,但这并不影响G350作为一款硬派越野车的性能表现。总的来说,尽管G350在排量方面有所减配,但其整体性能依然出色,不失为一款值得推荐的豪华越野车。
奔驰G350和G500作为不同动力版本的奔驰大G,一直以来备受越野爱好者的青睐。这两款车型不仅拥有标志性的方正造型和硬朗气质,还在市场上各自拥有独特的优劣势。 首先,我们来看G350。这款车型搭载的是柴油版6缸发动机,以其卓越的燃油经济性著
每当讨论三缸和四缸发动机时,总会引起广泛的争议。三缸发动机被许多人认为体验不佳,而2.0T四缸发动机则被视为当前最流行的“黄金排量”。从10多万的家用车到上百万的豪车,几乎都能看到2.0T发动机的身影。这也使得四缸发动机成为了一个颇具争议的
大概一个月前,我在浏览汽车论坛时,偶然看到一条消息:“奔驰计划推出2.0T的大G。”当时我感到非常惊讶,心想难道大G要变成2.0T的吗?这还是纯粹的大G吗?转念一想,如果真有这样的车型,或许我可以圆一个大G梦。 然而,当我看到G350上市的