奔驰E停车时需要使用手刹吗

奔驰E停车不需要手刹。

首先，奔驰E级轿车采用了怀挡设计，只需按下方向盘下方的P档即可实现停车，无需使用手刹。奔驰E级作为奔驰汽车的中端轿车，提供进口和国产两种选择，其中国产版为加长版，车身长度和轴距均经过优化，更符合中国消费者的用车需求。

奔驰E级独特的怀挡设计在换挡方式上与其他车型有所不同。具体而言，换挡杆位于方向盘的右下方，即雨刷器位置。奔驰汽车并没有手刹设计，P档代表了手刹功能，这也是奔驰汽车的一个显著特点。停车时，按下P档即可实现驻车，这一操作与传统车型的手刹原理类似。对于习惯使用换挡杆的驾驶者来说，奔驰E级的怀挡设计可能会感到有些别扭。

奔驰E级并不算大奔，真正的大奔指的是奔驰S级。奔驰E级定位于中大型豪华轿车，其主要竞争对手是宝马5系和奥迪A6L。奔驰E级搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大马力为258匹，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大马力为299匹，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是9速手自一体变速箱。