奔驰9AT变速箱是奔驰公司自主研发的创新产品。
这款变速箱的前身包括722.6变速箱和722.8变速箱,它们均由奔驰自家生产,在质量和可靠性方面表现卓越。作为汽车核心技术之一,掌握变速箱技术意味着拥有了自主权。
奔驰9AT变速箱是世界上首款采用纵置布局的9速自动变速箱,具备先进的技术和卓越的性能。其最大亮点在于能够实现9个档位的变化,并根据不同的驾驶条件实现跳跃升档,从而提高燃油效率和驾驶舒适度。
在实际驾驶过程中,奔驰9AT变速箱为驾驶员带来更加流畅和响应迅速的驾驶体验。这种优异的性能不仅提升了驾驶乐趣,还增强了车辆的整体性能。
奔驰在变速箱技术方面的持续创新使其在高端汽车品牌中保持领先地位。9AT变速箱的推出不仅代表了奔驰在变速箱技术上的突破,也为整个汽车行业树立了新的标杆。这款变速箱的卓越性能证明了奔驰对技术创新的承诺和对高品质产品的追求。
奔驰9AT变速箱是奔驰自主研发的品牌,经历了722.6和722.8两个发展阶段,具有较高的技术成熟度。作为汽车三大件之一,掌握变速箱技术对于汽车制造商来说具有战略意义。 这款变速箱首次采用了纵置布局,最大亮点是实现9个档位的变化。在驾驶过程
奔驰 9AT 变速箱是由奔驰自主研发的品牌。奔驰在许多车型上使用了这一先进的变速箱,包括其子品牌迈巴赫。不过,低端车型则采用了7速双离合变速箱。以国产奔驰C级为例,这款车也采用了自主研发的9AT自动变速箱。 奔驰9AT变速箱最初使用的是72
奔驰9AT车型在行驶达到七万公里后,需要更换变速箱油和滤芯,以确保车辆的顺畅运行。 在日常驾驶过程中,变速箱油和滤芯会逐渐磨损和老化,影响变速箱的正常工作。定期更换变速箱油和滤芯,可以有效延长变速箱的使用寿命,减少故障发生,提高车辆的性能。