今天就来聊聊这个问题:
零整比是指汽车零部件总价和车辆总价的比值。在此次排行榜中,北京奔驰C级的零整比指数高达835.29%,相当于把一辆奔驰C级拆成零部件可以卖到8.35辆新车的价格。这个数字令人咋舌,比第二名的华晨宝马X1高出很多。此外,奔驰GLC级和奔驰E级的零整比也超过了600%,彰显出豪华车的高昂维修成本。
豪华车的零整比系数高意味着后期维修费用高,间接增加了车辆保险费用。如果以奔驰C级为例,花30万元购买后拆成配件出售,理论上可以卖到250万元左右,但这只是理论上的想法。豪华汽车品牌的入门级车型,如奔驰C级和宝马X1,尽管价格亲民,但零整比高,后期维修费用惊人,因此这些车型的车主可能会后悔。
豪华车的高昂维修费用,让“买得起车开不起”成为了现实。因此,如果经济实力不够,建议不要轻易购买这些入门级豪华车。汽车厂家的黄金时代已经过去,产能过剩导致汽车价格下调,厂家只能通过汽车后市场来赚钱。因此,购买汽车时要注意零整比,避免掉入维修费用高昂的陷阱。
汽车购买时,除了考虑车型售价、品牌知名度以及质量外,还有一个非常重要的因素——零整比。零整比是指整车所有配件价格总和与整车售价的比例,这个数值越高,就意味着维修保养成本越高,保险保费也会上涨。因此,在购车时,了解汽车的零整比非常重要。接下来
先了解什么是零整比,就是售后市场上购买所有配件的总价格与整车销售价格的比例。接下来,我们来看看零整比排名前十的车型。 第一名:奔驰C级,零整比高达835.29%。奔驰的零整比一直居高不下,经常成为大家吐槽的对象。购买奔驰C级的人往往看重其高
近日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会共同发布了最新一期的汽车零整比100指数。该指数覆盖了国内保有量最多、销量领先且品牌影响力强的100款常见车型。这些车型在市场上具有广泛的代表性,深受消费者喜爱。本期汽车零整比100指数为329.