吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM哪个更好？

在对吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i的前防撞梁进行拆解后，我们可以发现两者的材料和结构存在明显差异：

吉利银河L7的前防撞梁采用铝合金材质，厚度达到5.04毫米，宽度能覆盖车头的74.44%。这种材质和尺寸的防撞梁能够提供更有效的保护，减少碰撞时的能量传递。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i的前防撞梁则是单层冲压钢板，厚度仅为1.68毫米，宽度覆盖车头的75.82%。虽然覆盖范围较大，但其材质和厚度的劣势使其在碰撞时的保护效果可能不如吉利银河L7。

此外，吉利银河L7还采用了纯电车型常见的塑料导风罩，撞风口较小，位于防撞梁下方。这种设计能够有效减少碰撞时的风阻，防止水箱受到损坏。防撞梁到水箱的距离达到100.21毫米，为碰撞时的缓冲提供了更多空间。而比亚迪宋PLUS DM-i则采用了传统的散热设计，防撞梁到水箱之间的距离只有30.54毫米，如果发生碰撞，防撞梁的溃缩空间较小，水箱容易受到损伤。

在后防撞梁方面，吉利银河L7使用了双层辊压钢板，厚度为1.11毫米，能覆盖车尾的62.30%。这种设计能够有效分散碰撞时的能量，保护车身和乘客的安全。而比亚迪宋PLUS DM-i的后防撞梁则是单层冲压钢板，厚度为1.05毫米，能覆盖车尾的73.63%。但需要注意的是，比亚迪宋PLUS DM-i的后防撞梁不是高强度钢，用手就能晃动，这种设计在碰撞时可能无法提供足够的保护。

综上所述，吉利银河L7在前防撞梁和后防撞梁的设计上都采用了更有效的材料和结构，能够提供更好的碰撞保护效果。而比亚迪宋PLUS DM-i虽然在某些方面表现不错，但在关键的安全设计上仍有待改进。