4680电池能否终结燃油车时代，谁将成为最大受益者？

特斯拉近期在财报电话会议中透露，计划于2022年上半年推出4680电池，并计划率先应用于Model Y车型。

随着产量逐渐提高，该电池将逐步推广到其他车型上。特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁表示，4680电池的开发进展顺利，测试结果也令人满意。目前，特斯拉在德国和美国均设有电池生产工厂。

4680电池以蜂窝铝板形式呈现，采用氢氧化锂作为锂盐，具有较高的能量密度。雅化集团与特斯拉签订5年供货合同，约定在2021年至2025年期间供应电池级氢氧化锂产品。随着4680电池的大量生产，雅化集团将成为最大受益者之一。

4680电池的命名来源于其直径46mm和高度80mm，是特斯拉自主研发的电池技术。这款电池相比现有锂电池，具有更低的成本、更高的能量密度和充放电功率。虽然特斯拉电池日发布时受到投资者质疑，但其后股价回升至8000亿美元市值。

国内车企江淮汽车也已开始跟进4680电池的研发，展现出对这款电池的高度信心。据江淮新能源技术负责人介绍，4680电池的能量密度可达300Wh/kg，且其生产工艺在降低成本方面具有巨大潜力。而特斯拉在电池领域一直致力于提升电池系统的成本效益，4680电池的推出正是其在这一方向上的突破。

4680电池的无极耳设计是其重要创新之一。取消传统电池极耳结构，使得电流移动距离缩短，内阻降低，从而显著提升电池的散热性能。江淮新能源技术负责人表示，4680电池的推广将推动整个电动汽车行业的技术进步，预计在不久的将来，电动汽车的续航里程将显著提升。

然而，值得注意的是，尽管4680电池具有诸多优势，但其能否彻底终结燃油车时代仍需观察。根据目前的业内共识，燃油车和纯电动车在未来一段时间内仍将持续共存。因此，4680电池的广泛应用还需克服技术、成本等多重挑战，才能真正实现新能源转型。