发动机的支架是不需要更换的,但发动机与发动机支架之间的机脚垫是需要定期更换的。一般来说,汽车每行驶7到10万公里就需要更换一次机脚垫。即使使用里程较短,如果机脚垫出现问题,也应该及时更换,以确保乘坐舒适性。
机脚垫是由橡胶制成的,长时间使用会出现老化变硬的现象。如果机脚垫变硬,会导致发动机的抖动直接传递到车身上,影响乘坐舒适性。
有些车的机脚垫使用时间久了还会出现断裂的情况,这种情况下必须更换机脚垫。
建议去4s店更换机脚垫,并选择原厂正品配件。更换机脚垫需要使用专业设备将发动机抬起来一点,然后再将发动机放回原位固定好。虽然更换机脚垫的工时费比较贵,但机脚垫本身价格比较便宜。
一些豪华汽车会使用液压机脚垫,这种机脚垫价格较高,也容易出现故障。如果液压机脚垫损坏,会导致漏油,影响乘坐舒适性和车内静谧性。
发动机支架是汽车中的一个重要部件,主要分为扭力支架和发动机脚胶两种。这里重点介绍扭力支架的作用和特点。 扭力支架是发动机紧固件的一种,通常安装在汽车前桥上,与发动机相连接。它与普通的发动机脚胶不同,脚胶是一个简单的胶墩安装在发动机底部,而扭
发动机支架有多个名称,常见的包括电机支架、发动机机脚垫、发动机机角架、机脚胶、发动机隔离垫等。作为支撑和固定发动机的关键部件,不同名称在不同语境和地区被广泛使用。发动机支架主要分为扭力支架和发动机脚胶等类型,各自发挥着独特的作用。 扭力支架
发动机支架的更换周期没有固定的期限,主要取决于车辆的实际使用情况和支架的磨损程度。有些车辆可能行驶了10万公里甚至更长时间都没有更换的必要,而有些车辆则可能在行驶了2到3万公里后就需要更换。因此,发动机支架的更换时间需要根据车辆的具体情况进