特斯拉汽车里装了多少块电池？

特斯拉不同车型所使用的电池块数有所不同:

以Model S为例，其电池组由16组电池组串联而成，每组电池组由444节锂电池构成，每74节并联形成，总共有7104块18650锂电池。而Cybertruck车型则使用了1344颗4680型圆柱形电池。

特斯拉电池的类型和组合方式多样。早期，特斯拉Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，而Model S等车型则使用了松下生产的18650电池。当Model 3投产后，21700电池逐渐取代了18650电池，成为新的电芯。这些不同规格的电池在能量密度等方面各有优势。

21700电池作为三元锂电池，其阴极材料为镍钴铝酸锂，是目前能量密度较高的动力电池解决方案。与原来的18650电池系统相比，21700电池系统在现有条件下，能量密度约为300Wh/kg，比18650电池系统的250Wh/kg提高了约20%。

特斯拉的电池布置和保护设计非常出色。电池组一般安放在车辆前后轴之间的底盘位置，重量可达900公斤，这种设计使得车辆重心降低，高速稳定性得到了极大提升。电池组几乎占据整个车辆底盘，但并非承受力的主要部分，而是由加强筋和受力框架进行保护，大大降低了碰撞时的爆炸风险。

电池组表面覆盖了塑料膜、防火材料护板，并通过螺栓连接且充满密封粘合剂。总保险丝位于前端，采用德国巴斯曼产品。每组电池组由六组单体电池包串联，单体电池包的布置方便散热管路的布置。每节电池都有保险丝，中央通过线连接到电池控制模块，用于检测电压。

电池组整体由透明塑料壳包裹，两侧有金属散热护板，有专门的线缆串联输出电流并受到良好保护。此外，还有“冷却液”管路和电池管理系统（BMS）来控制温度和处理充放电等问题，从而保障电池的性能和寿命。