绞牙避震异响怎么办?

绞牙避震器作为全金属的分体式避震器，在行驶过程中可能会产生一些声音，这是无法完全避免的。然而，具体异响的程度和声音来源需要仔细辨别。

绞牙避震（Height. Adjustable. Damper）源自赛车技术，指具有可调（弹簧）高度设计的减震器。当车辆静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大影响。通过增加或减少离地间隙，可以调整车轮的负重分配。例如，增加车身左后角的离地间隙会增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时减少另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重。

这种可调高度式减震器在一定程度上可用于调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布（static weight distribution）。在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系来计算赛车上每角车轮的负重（即角重corner weights）。经过角重调整的赛车在动态时具有较少的重量转移和较好的整车平衡，有助于提升轮胎的极限。

虽然理论上最理想的重量分布是将车重平均分配，但在实际应用中，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数车辆无法实现这一点。例如，FF房车由于车手、发动机和变速箱的重量都集中在前部，导致天生存在严重的不平衡问题。

针对绞牙避震异响问题，车主可以先自行检查异响的具体来源和程度。如果异响严重或持续存在，建议及时寻求专业维修人员的帮助进行诊断和修复。