前轮前束在汽车行驶中发挥着重要的作用:
首先,它确保了车辆行驶时方向的稳定性,并使得转向后方向能够自动回位。此外,前轮前束还有助于减少轮胎的磨损。
其次,前轮前束能够抵消由于前轮外倾导致的不良影响,使车轮在直线行驶时没有横向滑动的现象。这不仅有助于提高驾驶的舒适性,还能延长轮胎的使用寿命。
在悬架系统铰接点出现变形的情况下,车轮会有向外转向的趋势,这时候就需要前轮前束来进行补偿,以确保车轮的正常运动。
汽车的两个前轮旋转平面并不是完全平行的,它们之间存在一定的角度,这就是所谓的前轮前束。通常情况下,前轮前束的数值在0到12毫米之间。然而,随着汽车技术的进步,现代汽车的前轮外倾角逐渐减小甚至为负值,因此前轮前束也需要相应地减小甚至也为负值。
在讨论车辆悬挂系统和四轮定位时,有几个关键术语需要了解,其中包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾、以及车轮前束。这些术语都涉及到汽车的行驶稳定性和转向性能。 首先,车轮外倾是指车轮轴线与水平线之间形成的锐角,如图1所示。这个角度的大小直接影响了
汽车前束是指在安装车轮时,为消除车轮外倾带来的不良后果,使汽车两前轮的中心面不平行,两轮前边缘距离小于后边缘距离,这两者的距离之差。从汽车上面往下看,左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。 汽车前束包括前轮前束和后轮前束。前轮前束的作用
四轮定位是汽车维修保养中的一个重要环节,它涉及到多个参数,包括前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角等。这些参数的正常范围对车辆的行驶性能至关重要。 前轮前束的正常值应该是A>B,当A=B时,表示没有前束;A>B时为正前束;A<B时为