汽车混合气是什么

汽车混合气是指雾化后的燃油与空气的混合物，也称可燃混合气：

当混合气过浓时，会导致车辆尾气排放增多，节气门开度变小，产生真空效应，进而引起废气倒吸进进气管，使进气管摄氧量降低，导致混合气燃烧不完全。这种情况会导致车辆动力下降、积碳增加、油耗上升等问题。

反之，如果混合气过稀，发动机可能怠速不稳、加速无力、换挡顿挫，尤其在中低转速时表现尤为明显。这种情况通常是由于喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳所致。具体解决办法需要根据实际情况进行判断。

理论上，汽车的空燃比对于汽油发动机来说是14.7:1，对于柴油发动机来说是14.3:1，但实际使用中，车辆的空燃比通常在15:1或16:1左右。车辆冷启动时需要浓混合气，空燃比一般不超过6:1，否则发动机会熄火。

长期使用车辆，积碳问题会逐渐出现。燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下会形成焦着状物质，堆积在喷油嘴上，影响喷油效果，导致喷油不畅、角度不准、雾化不良，严重时会堵塞喷油嘴。因此，定期清洗喷油嘴很有必要。

汽车发动机可以使用多种燃料，包括汽油、柴油和天然气等。不同燃料的燃烧过程不同，混合气的浓度也会有所不同。例如，汽油发动机的燃烧过程可以分为着火延迟期、急燃期和补燃期，而柴油发动机的燃烧过程则可以分为着火延迟期、急燃期、缓燃期和补燃期。

混合气过稀时，发动机会出现严重抖动、加速无力和加速顿挫等问题，这可能是由于燃油滤清器堵塞、燃油泵压力不足、喷油器喷油量过小或进气管漏气等原因造成的。而混合气过浓时，发动机会出现不易启动、游车、油耗增加和冒黑烟等问题，这可能是由于空气滤清器堵塞、喷油器滴油或系统压力过高等原因造成的。