汽车上的激光焊接技术是什么？

激光焊接是一种利用高能量密度的激光作为热源，照射在材料连接处的焊接技术：

分离的材料在吸收激光能量后迅速熔化，并形成熔池。在冷却过程中，熔化的材料凝固，从而连接在一起。激光焊接具有加热范围集中且精确可控、焊接变形小、焊接速度快等特点。激光焊接和电弧焊相比，激光焊的光斑直径可以精确控制，通常照射在材料表面的光斑直径在0.2-0.6毫米之间，且越靠近光斑中心的位置能量越高。激光焊的焊缝宽度可以控制在2毫米以下，而电弧焊的焊缝宽度通常在6毫米以上。

激光焊接的能量高度集中，从而熔化的材料少，需要的总热量小，焊接变形小，焊接速度快。用比喻的方式来说，激光焊接就像用0.3毫米的签字笔写字，字迹清晰且速度快，而电弧焊则像用很大的毛笔写字，字迹粗大且速度慢，焊接过程中还会导致材料变形。

激光焊接与电阻点焊相比，谁的强度更高？激光焊接的接头是一条细长的连续直线，而电阻点焊的接头则是一排略微下凹的离散圆点。激光焊接的焊缝金属是经过快速凝固获得的，晶粒更加细小，有利于提高焊缝金属的强度，因此激光焊的强度高于电阻点焊。然而，激光焊焊缝金属的强度虽然高于电阻点焊，但由于电阻点焊接头是一串离散的点，因此整体强度仍然高于激光焊接。因此，对于相同长度的焊接接头而言，激光焊接的强度要高于电阻点焊。

那么，为激光焊接买单是否值得呢？从技术角度来看，激光焊接确实有很多优点，包括焊接速度快、接头连续、变形小、飞溅少等。然而，从整体车身强度来看，激光焊接并不能显著提高车身整体强度，因为车身最薄弱的环节在于母材上的焊接热影响区。因此，即使使用激光焊接，车身的整体强度仍然取决于母材的强度。

尽管如此，激光焊接仍有一些其他优点，如焊接速度快、接头连续、变形小、飞溅少等。这些优点主要对制造商有意义，但对于消费者来说，只要车辆间隙合适、不漏水，其他的细节并不重要。因此，在价格和配置相近的情况下，选择激光焊接的车身是有必要的，但不应将其作为唯一的购车指标。