汽车CDC并不是指汽车本身,而是指汽车上的一种连续阻尼控制系统。
别克公司将其称为全时主动液压阻尼稳定系统。这项技术并非由别克自己研发,而是由德国知名制造商ZF Sachs提供。
ZF Sachs是ZF公司的全资子公司,ZF公司是德国著名的传动系统和底盘技术制造商。宝马新7系所使用的8速自动变速箱也是由ZF提供的。ZF Sachs作为ZF的子公司已经有百年历史,从1895年至今,主要生产动力总成、离合器和减震器产品。
ZF Sachs在中国上海设立了分公司,并成立了多家独资和合资企业,生产液力变矩器、减震器零件、离合器等产品。汽车CDC实际上是指一种由ZF Sachs公司提供的连续阻尼控制系统,它能够通过实时调整车辆悬挂的阻尼,提升行驶稳定性和舒适性。
这种系统能够根据道路状况和驾驶条件自动调节减震器的阻尼,从而提高车辆的操控性和舒适性。在颠簸路面行驶时,CDC系统可以快速调整悬挂硬度,有效减缓车身震动;而在平稳路面行驶时,CDC系统则可以减少悬挂的硬度,提高乘坐舒适性。
总的来说,汽车CDC是一种智能的悬挂控制系统,它能够根据不同的行驶条件,实时调整车辆悬挂的阻尼,从而提高行驶稳定性和舒适性,让驾驶者和乘客拥有更好的驾驶体验。
汽车CDC指的是连续减震控制系统,这是一种先进的汽车底盘技术,能够显著提升车辆行驶时的平顺性和舒适性。 CDC的核心部件包括中央控制单元、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀。减震器基于传统液力减震器的构造,内部
汽车CDC并不是指汽车本身,而是指汽车上的一种连续阻尼控制系统。这项技术在汽车行业中被广泛应用,尤其是在高端车型上。别克将它称为全时主动液压阻尼稳定系统,这是别克车型上的一项关键功能。 尽管别克将这项技术用于自己的车型,但CDC并不是由别克
汽车CDC,全称连续阻尼控制系统,是一项源自德国的先进技术。该系统通过整合中央控制单元、CDC减震器、车辆加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀等核心组件,实现对车辆行驶状态的精确调控。 CDC减震器在传统液压减震器的基础上进行了优