原地怠速真的能有效热车吗？

在冬季开车时，热车是每个老司机开车前的必备步骤。然而，99%的人都采用原地怠速的方式来热车，其实这种方式是错误的。

热车的目的是让发动机和发动机内的机油迅速达到正常的工作温度。在冬季气温较低时，机油的温度也较低，变得粘稠，流动性差。这样的机油难以形成油膜，从而增加发动机的磨损。

许多老司机认为，在发动机启动后一段时间，机油才能到达各个需要润滑的部位。然而，这种观点是错误的。实际上，启动发动机后，机油泵会立即运行，将油底壳中的机油泵送到发动机内各个需要润滑的部位。在发动机启动后十几秒钟内，机油就能迅速到达各个需要润滑的部位，因此原地怠速热车是没有必要的。

不仅如此，原地怠速不仅不能让发动机快速升温，还可能导致发动机燃烧不充分。燃烧不充分会增加发动机内的积碳，从而对发动机造成更大的损害。

那么，正确的热车方式是什么？最有效的热车方式是在启动发动机后立即挂挡并行驶。行驶过程中，发动机负荷增加，能够加快发动机的升温速度。同时，行驶还能使变速箱油和差速器油迅速达到正常的工作温度。但在刚开始行驶时，不要让发动机以过高的转速运行，否则会增加发动机的磨损。

在冬季刚开始行驶时，也不要立即打开空调暖风，否则会导致发动机升温速度降低和油耗增加。如果需要使用暖风，应在正常行驶10到15分钟后打开。