电动助力转向系统是一种依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统相比,电动助力转向系统在多个方面具有显著的优势:
首先,电动助力转向系统主要由扭矩传感器、前轮轮速传感器、电机、减速机构和电子控制单元等部分组成。
电动助力转向系统设计时不依赖于发动机,也不需要液压油管,这意味着它对寒冷天气不敏感。即使在-40摄氏度的极端环境下,系统也能正常工作,提供快速的冷启动。因此,这种系统在寒冷地区的表现非常出色。
由于电动助力转向系统在启动时无需预热,因此能够节省能量。此外,由于不使用液压泵,系统避免了发动机的寄生能量损失,从而提高了燃油经济性。在实验中,装有电动助力转向系统的车辆与装有液压助力转向系统的车辆进行了对比。结果显示,在不转向的情况下,装有电动助力转向系统的车辆燃油消耗降低了2.5%;而在转向情况下,燃油消耗降低了5.5%。
总的来说,电动助力转向系统不仅提高了车辆的燃油经济性,还提升了驾驶的舒适性和安全性,是现代汽车技术的一大进步。
EPS,即Electric Power Steering,是汽车上的一种电动助力转向系统。它由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机以及电磁离合器等零部件组成,相比传统的液压助力转向系统,EPS简化了维修和调整的过程。EPS仅在转向时
电动助力转向系统(EPS)由扭矩传感器、EPS ECU、电机和减速器等关键部件组成。扭矩传感器检测驾驶者的转向操作扭矩,EPS ECU计算并控制电机驱动,电机产生助力,减速器将电机驱动力传递至转向机构。 根据电机的种类和助力位置,EPS可分
浙江世宝,深耕汽车转向系统三十余年,产品梯队完善,具备丰富的技术积累和多元化的客户基础。 自1984年成立以来,浙江世宝专注于汽车转向系统的研究与生产,先后推出了机械式、液压助力式和电动助力式转向系统,涵盖了管柱式、齿轮式和齿条式电动助力转