如今,卡车动力源主要分为化石能源燃料源和替代能源燃料源,而后者正处于快速发展阶段。在化石能源中,燃油动力源早已为各位卡友熟知,但对于燃气动力源,尤其是LNG和CNG的区别,许多卡友可能还存在疑问。
燃气动力源主要包括LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)三种。其中,LPG曾作为清洁燃料在市场中占有一席之地,但由于种种原因,被天然气所取代,目前主流的燃气动力源主要以CNG和LNG为主。
LNG和CNG的主要成分相同,区别在于储存方式和存在状态。LNG是以超低温(-162℃)液化天然气的状态存在的,而CNG则以高压储存在储罐中。
在特性方面,CNG储存罐通常有一到两个,罐体短且直径稍大,适用于城配微卡和小卡。而重型卡车上使用的CNG储存罐直径小、罐体细、数量多,一般有8到12个,放置在底盘两侧和驾驶室后部。
LNG储存罐容量比CNG储存罐大得多,罐体有效容积大多在800-1000升,最大的可达到3000-5000升。重型卡车上使用的LNG储存罐一般存放在底盘两侧和驾驶室后部。在安全方面,CNG车辆需要注意气瓶的腐蚀、破损等爆炸火灾事故,而LNG车辆则需预防储罐追尾导致的爆炸火灾事故以及气体泄漏。
总之,选择LNG车辆还是CNG车辆应该根据实际运营场景出发,LNG汽车适合长途干线物流,而CNG汽车更适合城配或者倒短等中短途运输场景。
近期市场调研显示,各地使用LNG、CNG天然气燃料作为动力源的牵引车型明显增多,特别是城市环线高速上。以成都地区为例,5月天然气重卡仅占11%,而到6月占比飙升至22.21%,增长了一倍。这种现象在西安等地区同样存在。这种变化反映了卡友在日
在探讨CNG和LNG的主要区别时,需要从多个角度进行分析。 首先,从储存状态来看,CNG是以高压气体形式储存,而LNG则是以液体形式储存。这两种储存方式有着显著差异,决定了它们在不同场景下的应用。 其次,从能量密度的角度来看,由于LNG处于
LNG和CNG在储存方式和存在状态上有着明显的区别。 首先,存在状态上,LNG是以超低温(-162℃)液化天然气的状态存在的,而CNG则是以常温加压天然气之后以气态的状态存在的。 其次,储存方式上,CNG是通过高压储存,而LNG则采用低温储