汽车接近角和离去角是啥意思？

为大家详细解释：

首先，接近角是指车头前方与地面接触点引出的一条线，这条线贴着车身最突出的部分，与地面形成的角度。例如，当车辆行驶时，车头接近一个障碍物，从车轮与地面接触点引出的线与地面之间的角度就是接近角。通过对比面包车和轿车的接近角，我们可以发现面包车的接近角通常较大，而轿车的接近角较小。

接近角的大小决定了车辆在接近障碍物时，车头是否会撞到障碍物。如果接近角大，车头就不太容易撞到障碍物；如果接近角小，车头则更容易撞到障碍物。

接下来，我们来看离去角。离去角是指车尾部分与地面接触点引出的一条线，这条线贴着车身最突出的部分，与地面形成的角度。例如，当车辆离开一个障碍物时，从车轮与地面接触点引出的线与地面之间的角度就是离去角。通过对比我的老花冠和朋友的Polo的离去角，我们可以发现老花冠的离去角较小，而Polo的离去角较大。离去角的大小决定了车辆在离开障碍物时，车尾是否会托底。如果离去角大，车尾就不容易托底；如果离去角小，车尾则更容易托底。

通过对比，我们可以发现，当在相同的条件下，老花冠在经过烂路或下台阶时，托底的风险比Polo更大。此外，在下斜坡时，如果坡度较大，老花冠的车尾也有可能触碰到地面。

离去角和接近角这两个参数在很大程度上决定了车辆的越野能力。因此，我们可以观察到，普通的家用轿车，特别是三厢车，它们的离去角和接近角通常较小，因为它们并不需要太多越野能力。而SUV的离去角和接近角则较大，例如铃木吉姆尼这样的小车，其车头和车尾都做得较短，轮胎也靠近车身的极限，因此具有较强的越野能力。

有朋友可能会问，我们是否可以将轿车的离去角和接近角做得更大，例如将前轮向前移动，后轮向后移动，这样离去角和接近角就会变得更大。然而，这样做会增加车辆的轴距，导致转弯半径变大。此外，如果车辆的轴距过长，虽然可以避免触头和触尾，但在波涛起伏的路面上行驶时，可能会出现中间部位托底的情况。

此外，车身离地高度也是决定车辆越野能力的一个重要因素。例如，尽管一些城市SUV和两厢车具有较大的离去角和接近角，但由于车身离地间隙较低，它们的越野能力并不强。因此，不要将它们当作真正的越野车来驾驶。