CVT变速箱,也被称为无级变速器,其特点是传动比可以连续变化,这一特性有助于提升汽车的经济性、动力表现以及驾驶的舒适度,并且有助于降低排放和成本,实现更高的燃油效率。
与传统自动变速箱相比,CVT无级变速器的构造更为简洁且体积更小。此外,CVT无级变速器在诸多变速箱中表现出色,特别是其出色的燃油经济性。通过实现大范围的无级变速,CVT能够确保传动系统与发动机的工作状态达到最佳匹配,从而提升燃烧效率。
说到CVT无级变速器的优点,值得一提的是,由于它摒弃了传统自动变速器的变速齿轮设计,因此也消除了换挡过程,从而彻底根除了换挡时的顿挫感。正因如此,CVT变速箱的动力输出呈现出线性的特质,在实际行驶过程中,其传动表现异常流畅。
然而,CVT无级变速器也存在一些缺点。例如,其动力输出可能表现出不稳定性,即便是在变速器运转的过程中也是如此。另外,CVT变速器的机械原理依赖于锥盘、链条或皮带来传动,其耐久性可能低于传统的AT变速箱。因此,在日常行驶中,温和驾驶是至关重要的。
总的来说,CVT无级变速器具有诸多优点,包括出色的燃油经济性、平稳的传动表现和出色的驾驶舒适度。然而,用户在使用CVT变速箱时需要注意避免激烈驾驶,以确保其使用寿命和性能。
无级变速器(CVT,Continuously Variable Transmission)采用传动带和可变直径的主、从动轮,以实现动力的连续传输,确保发动机与车辆工况的最佳匹配。常见的CVT类型包括液力机械式和金属带式无级变速器。自20世纪
CVT的中文翻译是机械式无级变速器,也就是我们常说的无级变速器。其系统组成主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。这种变速箱利用传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力,以使传动系统和发动机达到最佳工作状态。与传统变速器相比,CV
无级变速器(CVT: Continuously Variable Transmission)采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,实现传动比的连续改变。这种技术在传递动力时,能够使发动机与传动系统达到最佳匹配,从而提高燃油经济