7速双离合变速箱为何成为途昂车主的噩梦？

途昂搭载的7速双离合变速箱在低速工况下，频繁的13挡切换导致车主体验到明显的顿挫感。一些车主形容这种感觉就像坐在摇摇车上一样，让人感到不适：

然而，大众在2023款车型上通过升级程序来缓解这个问题，却意外地引发了另一个问题——动力响应迟滞。这种拆东墙补西墙的做法暴露了大众在技术调校上的失衡。

相较于同价位的日系车，其平顺的CVT或AT变速箱，途昂的驾驶体验显得格格不入。原本德系车以精密工艺著称，但在途昂身上，这种精密感被这种问题所颠覆。车主们的抱怨与不满，似乎也说明了这个问题的严重性。

因此，对于那些追求平顺驾驶体验的消费者来说，途昂的7速双离合变速箱显然不是一个理想的选择。它不仅在低速工况下表现出明显的顿挫感，而且在升级程序后，动力响应迟滞的问题又接踵而至。这种技术上的缺陷，让途昂的驾驶体验与德系车应有的精密感相去甚远。

尽管大众在技术调校上做出了努力，但途昂的7速双离合变速箱仍然存在许多问题。这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，也让人们对德系车的工艺产生了怀疑。因此，对于那些追求平顺驾驶体验的消费者来说，途昂显然不是一个理想的选择。