双桥车正常行驶哪桥在驱动

双桥车正常行驶时，双后桥同时驱动。

双桥车主要分为串联和并联两种类型，其中大货车多采用双桥串联驱动方式。在正常行驶过程中，无需使用差速锁，双后桥就可以同时驱动。

双联动桥配备有桥间差速器，这种差速器能在行驶中让中桥和后桥起到差速作用，确保车辆在不同路况下保持良好的行驶性能。对于带桥间差速锁的双联动桥，当差速锁关闭时，车辆在高低不平的路面上仍可正常差速，此时中桥与后桥同时驱动。当差速锁闭合时，中后轴刚性连接，输入扭矩相同。

有些高级双桥车在特殊路况下会采用前驱方式，即前面的桥作为驱动桥，后面桥则负责分担重量。另一种双桥货车的驱动方式是两桥均作为驱动桥，前桥作为主驱，后桥作为副驱。根据需要，可以同时驱动或单独驱动。

当车辆陷入泥地，一侧车轮打滑时，开启轮间差速锁能帮助脱困。但需要注意的是，某些情况下不能同时开启两把锁。例如，在倒车时后桥掉进坝下，而中桥在硬地面，此时开启桥间差速锁可以脱困，也可以同时开启两把锁。但在中桥或后桥两个轮打滑，且前方没有足够的空间进行转弯时，只能开启桥间差速锁，不能同时开启轮间差速锁，否则车辆将无法转弯。

总的来说，了解这些原理有助于更好地操作车辆，确保在各种复杂路况下都能安全行驶。