奇瑞星途的首款纯电动轿车星纪元ES已正式上市,这款车型的评价褒贬不一,但有一个配置几乎得到了所有人的认可——空气悬架。
空气悬架之所以受到好评,是因为它在很大程度上提升了车辆的舒适性和操控性,特别是在22.58-33.98万元这个价格区间内,作为标配出现显得诚意满满。然而,空气悬架也并非完美无缺,它同样存在一些弊端。
什么是空气悬架? 悬架系统通常由两部分组成:弹性元件和减振器,以及各类连杆和摇臂。弹性元件的主要功能是连接和支撑车身,起到减振的作用。连杆和摇臂则负责车轮的导向,确保汽车在转弯时车轮的稳定性和抓地力。
弹性元件的类型多种多样,包括螺旋弹簧、扭杆弹簧和钢板弹簧等。而空气悬架是一种特殊的弹性元件,它通过充气系统和控制单元来调节气压,进而改变减振能力。这意味着空气悬架可以根据不同需求调整硬度,以适应不同的驾驶条件。
空气悬架的工作原理 需要注意的是,空气悬架不仅仅是改变硬度,它还能调节车身的高度。然而,对于大多数轿车而言,车身高度的调节实用性并不大,因为轿车通常不会行驶在复杂的崎岖路面上。因此,空气悬架的主要作用还是在于调整硬度,以改善乘坐舒适性和操控性能。比如,当车辆在转弯时调整到最硬的状态,可以减少侧倾,提高车辆稳定性。
然而,空气悬架也存在一些缺点。首先,维修费用相对较高,因为其结构复杂,包括压缩机、气泵、高压储气罐和气囊弹簧等部件。其次,气囊在正常使用过程中可能会出现老化,甚至在复杂路面行驶时受到损伤。
此外,空气中的水分也会加速气囊的老化,即使有干燥剂也难以完全避免。因此,空气悬架虽然提升了驾乘体验,但也增加了车辆的潜在使用成本。
一般而言,空气悬架的使用寿命约为五年左右,除非用车频率极低,否则需要更换总成。在国产汽车中,更换一套空气悬架的费用通常在万元以上,这意味着对于价格较低的车型而言,使用空气悬架并不是一个明智的选择。
尽管星纪元ES标配了空气悬架,但这并不意味着所有的用户都能接受这个配置。购买二三十万元汽车的用户通常对用车成本比较敏感,因此空气悬架的存在是一把双刃剑。首任车主的终身质保虽然可以减轻一部分维护成本,但对于因老化导致的损坏,质保并不覆盖,因此用户在享受空气悬架带来的好处时,也需要考虑到潜在的维修费用。
悬挂和悬架其实是一回事,它们在英文中都被称为Suspension。然而,在正规的高校汽车教材中,通常使用悬架这一术语。 悬架系统是连接汽车车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的所有传力装置的总称。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的力
悬挂和悬架本质上指的是同一个汽车系统,英文均为Suspension,不过在使用场合和侧重点上略有差异。在日常口语里二者通用,但正规高校汽车教材中“悬架”的使用更为准确。悬挂主要描述车辆悬挂系统的相关组件;而悬架涵盖面更广,包含底盘系统等。
在讨论汽车的悬架与悬挂时,我们首先要明确一个概念,即悬挂与悬架是一回事,英文都是Suspension。在正规的高校汽车教材中,通常称作悬架,而非悬挂。因此,悬架才是正式的称呼,而悬挂可以看作是通俗的称呼。汽车的悬架系统包括车架与车桥之间的所