国6和国5标准有何不同

国六标准和国五标准的主要区别在于排放标准的严格程度以及燃料中性原则的引入：

首先，国六标准采用了燃料中性原则，这意味着无论是柴油机车型还是汽油机车型，其排放限值都是相同的。而在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同，导致排放控制存在差异。

从排放标准来看，国六标准对氮氧化物和颗粒物的排放限值有了显著的提升。具体来说，国六标准的氮氧化物排放量相比国五减少了77%，颗粒物排放量减少了67%。这意味着国六标准下的车辆在排放控制方面更加严格，有助于减少空气污染。

国五标准则是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，它相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟早在2009年就开始执行国五标准，该标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格。从国一标准逐步提高到国五标准，每提升一个等级，单车的污染排放量就会减少30%到50%。

通过对比可以看出，国六标准在排放控制方面相比国五标准有了质的飞跃，不仅进一步降低了氮氧化物和颗粒物的排放，还引入了燃料中性原则，使得不同燃料车型的排放标准趋于统一。