轮胎ET值是什么意思

轮毂的ET值是指轮毂安装面与轮圈中心线之间的偏离度，简称偏距。

这种偏距包括正偏距、负偏距和零偏距三种类型。当ET值越大时，轮毂会更向内侧凹陷；而ET值越小时，轮廓则会向外侧凸出。ET值可以是正值也可以是负值，一般轿车的轮圈ET值通常是正值，只有少数车款，尤其是四驱车，才会采用负数值的Offset。

当Offset值为0时，轮子与hub的接触面正好处于轮子的中线位置。而当Offset为正值时，接触面则会偏向内侧。但是，这样做会增加转向轴中心与轮胎中心的距离，导致转向变得困难，并使转向机构的负荷增加，方向机也会受到更大的变形。因此，必须适当地增加Toe-in来修正。不过，这种做法并不理想，应该尽可能使前轮的Offset接近原来的值。

对于后轮来说，更换较大的轮圈时，如果不改变Offset，可能会遇到轮胎内侧碰到悬挂机构的问题。在不磨到轮拱的情况下，使用较小的正Offset值的轮圈倒是有一定的好处。但需要注意的是，对于后轮为独立悬挂的车辆来说，这种改变在加速和刹车时会加大后轮的Toe变化量，这对一般街车影响不大，但对于赛车来说却是一个大问题。

此外，改变Offset也会影响轴承的负荷。一般车辆的Offset设计都以直行时的最低轴承负荷为目标，使用较小的正Offset值虽然会稍微增加车辆直行时的轴承负荷，但可以降低过弯时的负荷。因此，选择合适的轮圈偏距对于车辆性能和稳定性至关重要。