轮胎ET值就是Offset值,即偏距,是指轮毂安装面与轮圈中心线的偏离程度,单位为毫米(MM)。
ET值有正、零、负三种类型。其中,正ET值表示轮圈接合面偏向车外侧,负ET值则表示轮圈接合面向内侧偏移。这种偏离度对车辆的操控性和稳定性有着重要的影响。
改变轮胎ET值会直接影响车辆的轮距。轮距是指轮胎中心线之间的距离。如果只增加轮圈和轮胎尺寸而不改变ET值,轮距将保持不变。然而,如果选用具有较小正ET值的轮圈,轮距会增加。这种情况下,车辆在过弯时会更加稳定,因为重心转移减少,过弯速度极限提高。但是,转向会变得更困难,转向机构的负荷也会增加,可能导致转向系统变形。因此,需要适当调整Toein值来补偿这些变化。
此外,ET值的变化还会影响轴承的负荷。车辆通常设计为在直行时使轴承负荷最低。使用较小的正ET值轮圈虽然会稍微增加直行时的轴承负荷,但在过弯时却可以降低轴承负荷,从而提高车辆的操控性能。
轮胎et值实际上是指offset值,即偏距值。这一数值代表了轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离度,通常以毫米(mm)为单位。偏距值分为三种,即正偏距、零偏距和负偏距。正偏距表示轮毂往外侧方向的偏离,而负偏距则表示轮毂往内侧方向的偏离。改变轮圈的
轮胎ET值是指偏距值,这是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度,单位为毫米。下面是有关ET值的详细解释: ET值,也称为偏值,是指轮毂安装的接面与轮圈中心线之间的偏离度。这个数值表示轮圈的接合面与轮圈中心的距离,单位是毫米。ET值可以是正数、
轮毂的ET值是指轮毂安装面与轮圈中心线之间的偏离度,简称偏距。这种偏距包括正偏距、负偏距和零偏距三种类型。当ET值越大时,轮毂会更向内侧凹陷;而ET值越小时,轮廓则会向外侧凸出。ET值可以是正值也可以是负值,一般轿车的轮圈ET值通常是正值,