低速四驱是4H还是4L

低速四驱指的是4L模式。

在汽车的四驱系统中，4H代表高速档四驱，适用于一般的铺装路面或高速行驶场景。而4L作为低速档四驱，是应对极端越野路况的“利器”。它能通过分动箱内部齿轮结构放大扭矩减速并增加动力输出，为车辆提供强大的脱困能力。例如在爬坡、穿越沼泽或沙漠等恶劣环境中，4L模式就大显身手，助车辆轻松前行。

许多经典的硬派越野车型都配备了4L低速四驱模式，比如牧马人、奔驰G级以及路虎卫士等。当车辆切换至4L模式后，就仿佛开启了“越野超强助力”。部分车型在此模式下还会自动锁定中央差速锁、后轮差速锁，并启动电子辅助系统，进一步提升车辆在极端路况下的通过性与稳定性。这一系列操作使得车辆在面对巨石、深坑、陡峭山坡等复杂障碍时依然能够勇往直前。

不过，4L模式并非适用于所有路况。在抓地力良好的普通路面上使用4L模式反而可能会带来诸多问题。由于该模式下扭矩被放大，车辆操控难度增加，转向会变得沉重，驾驶起来十分吃力，而且还可能对车辆的传动系统、轮胎等零部件造成过度磨损甚至引发损坏。

而4H高速四驱模式则有着不同的适用场景。它主要用于在铺装路面、雨雪路面等进行高速行驶时，能够有效提高车辆的行驶稳定性，让车辆在湿滑路面上也能平稳前行。与4L模式相比，4H模式不会过分放大扭矩，使得车辆在行驶过程中更容易控制，同时也能保持相对较好的燃油经济性。

总之，4L作为低速四驱模式是为极端越野路况量身定制的，它赋予了车辆强大的脱困能力和通过性。4H高速四驱模式则侧重于在一般路况下提升行驶稳定性。了解并合理运用这两种模式能让车主在不同的驾驶场景中都能充分发挥车辆的性能优势，享受安全且愉悦的驾驶体验。