汽车分国三国四国五,是指汽车的排放标准。
这些标准分别对应了国家第三阶段、第四阶段和第五阶段的机动车污染物排放标准。下面我们就详细介绍一下这三个排放标准。
首先是国三排放标准。国三汽车是指符合国家第三阶段排放标准的汽车。从2011年开始,国三排放标准的车型已不能在市场上销售和上牌。不过,已上牌的国三汽车仍可以继续使用。要确定车辆的排放标准,可以通过查看车辆的环保标志来确定。
接下来是国四排放标准。自2018年5月1日起,停止国三产品的申报,仅受理国四产品的申报。2018年7月1日后,不再发布国三车型公告。申报国四车型公告时,应使用新的规格型号,以与国三车型加以区分。新标准对技术路线有明确规定,国四车型不再单独给出推荐技术方案,以标准要求为准。
最后是国五排放标准。国五标准于2018年1月1日在全国范围内实施,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更加严格。相比国四标准,氮氧化物排放量要降低百分之25,并且增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制。这些措施有助于减少大气污染,防治雾霾。
总的来说,随着排放标准的不断提升,汽车的环保性能也在不断提高。消费者在购买汽车时,可以根据车辆的排放标准来选择更加环保的车型。
国五标准的汽车生产始于2012年,并于2013年2月1日正式实施。到2017年1月1日,该标准在全国范围内全面推行。 早在2012年,部分国五标准车辆便已出厂。随后在2013年正式落地实施。为了更严格地控制机动车污染物排放,提升空气质量,全
国五和国六是指汽车尾气排放标准,主要针对从汽车尾气中排放出来的一氧化碳、PM(颗粒物)、碳烟等有害气体的含量进行规定。从国五到国六的升级,主要通过改善进排气效率、废气循环效率等措施,以降低有害气体的排放量。 国六排放标准是国五排放标准的升级
汽车尾气排放标准分为七个阶段,分别是国标1、2、3、4、5、6A、6B。这个标准主要针对汽车制造商,确保在不同的时间段内生产的车辆符合相应的排放要求。虽然对于消费者来说,排放标准升级似乎没有直接影响,但实际上,排放升级会对汽车的保值率和使用