宝马的四轮驱动系统以xDrive命名,这个名称源于X,象征着四个方向的交叉延伸,形象地反映了宝马四驱系统的特点。
宝马四驱系统的历史可以追溯到20世纪80年代,当时在宝马3系和5系车型上作为选装装备使用。早期的四驱系统使用粘性锁止机构作为中央分动箱,根据前后轴的速度差自动接合,提供固定的37:63动力输出比例。这种系统是被动的机械控制。
宝马四驱系统在赛道上的表现尤为出色,因此早在1980年,宝马就开始在3系车型上开发四轮驱动系统。到了1985年,系统得到了改进,并应用于第二代宝马3系。随着时间的推移,宝马不断改进和完善其四轮驱动技术。
2003年,宝马推出了智能全时四驱系统,也就是我们现在熟知的xDrive。这套系统采用电控液压多片离合器作为中央分动箱,能够与电控系统协同工作,实现快速且可变的动力分配。这种主动控制方式大大提高了车辆的操控性能和稳定性。

宝马的xDrive四驱系统不仅提升了车辆在各种路况下的表现,还使得宝马车型在性能和舒适性方面达到了新的高度。
宝马四驱系统具备诸多优点,首先是行驶稳定性强。动力输出均衡,重量配比好,能保持良好的抓地力,尤其在中高速过弯、湿滑路面行驶及一般脱困场景中表现出色。正常情况下,前轮可分配40%动力,后轮60%,依靠电子控制的多片离合器,可以实现动力全部分配
宝马的四驱系统名为xDrive智能全轮驱动系统,它是宝马汽车技术实力的杰出代表。xDrive系统分为基于前驱平台和后驱平台打造的两种类型,每种类型都具备独特的优势。 基于前驱平台的xDrive系统是适时四驱模式,日常驾驶中以前轮驱动为主,这
宝马四驱系统的名称为xDrive,它是一种智能全轮驱动系统,可以根据车辆行驶条件,自动调整前后轴的驱动力分配,以提高车辆的操控性和安全性。xDrive系统具有多种工作模式,包括越野模式、雪地模式和公路模式,确保车辆在各种路况下都能发挥最佳性