摩托车提速要改哪几点？

首先增加压缩比，打磨进气道:

压缩比的提升可以通过多种方法实现，如缸头堆焊、换尖顶活塞或换超薄中缸垫等。其中换超薄中缸垫最为安全，但效果较弱，适合初学者尝试。打磨进气道可以提高燃油效率，减少油耗。这项工作需要耐心和细心。

接着改进点火曲线。点火系统的优化对于提高高压缩比的效果至关重要。一旦压缩比改变，点火曲线也需要相应调整，以避免启动时的反弹和回油放炮现象。

然后优化化油器。可以通过更换口径更大的化油器、优化主量孔和主油针，调整混合比等方式来改进化油器。这些调整可以提升发动机功率，通常可以提升15%到20%。

最后改传动比。传动比的调整可以提高摩托车的最高时速。改装时要注意不要贪多，逐步调整，例如将后牙盘从45牙改为42牙。不同车型有不同的推荐传动比组合。

需要注意的是，有些人可能认为进气越通畅，摩托车跑得越快。但事实并非如此，通畅的进气虽然可以提高短时间内的混合气吸入量，但如果超过设计限制，反而会导致混合气过稀，影响动力输出。例如，一个海王星125踏板摩托车在维修后丢失了限制进气量的装置，结果摩托车无法达到高速，经过检查发现需要重新安装这个装置才能恢复正常。

另一个例子是一辆125太子款摩托车，在更换了活塞和活塞环后，加速性能仍然不佳，经过检查发现，化油器的量孔和主喷管有异物堵塞，通过清洗后摩托车加速性能有所提升。

总之，改装摩托车提速需要综合考虑多个因素，确保改装后的摩托车运行稳定，动力充足。