如何根据老一辈的经验提升摩托车速度

提高摩托车速度，关键在于提升发动机功率。根据老一辈的经验，有四点改装方法可以帮助摩托车提速：

第一步是“增加压缩比，打磨进气道”。增加压缩比可以通过缸头堆焊、换尖顶活塞或换超薄中缸垫等方法实现。其中，换超薄中缸垫最安全，但效果也最差，适合没有改装经验的摩友尝试。打磨进气道可以提高燃油效率，减少油耗，但这个过程费时费力，需要耐心。

第二步是“改点火曲线”。当完成压缩比的改装后，原有的点火系统可能无法适应新的压缩比，导致启动反弹和回油放炮等问题。此时，需要通过改进点火系统来提升高压缩比的效果。

第三步是“改化油器”。改化油器的方法包括换口径更大的化油器、优化现有化油器的主量孔、调节混合比，或加大流量空滤。这些改装可以让发动机提升15%到20%的功率。

第四步是“改传动比”。传动比的调整可以采用不同的牙盘组合，如CG125可以尝试前17后42或前15后37的组合，GS125可以使用前15后42或前13后38的组合，YBR125可以采用前16后45或前14后42的组合。

需要注意的是，有些人认为进气越通畅，摩托车跑得越快，但这并不总是正确的。通畅的进气可以确保发动机在吸气行程吸入更多的混合气，但过多的进气量可能会打破发动机设计时的平衡，导致故障。例如，案例一中，摩托车在拆卸限制进气量的装置后，无法达到高速，原因在于化油器混合气过稀。

另外，案例二中，摩托车因化油器和气缸的问题无法达到预期速度，通过更换新的套缸总成，摩托车的加速性能和最高车速都有了显著提升。

这些改装方法虽然能够提升摩托车的速度，但也需要谨慎操作，避免进入改装误区，以确保摩托车的安全性和稳定性。