汽车底盘件有哪些类型

汽车底盘件包括车轮、轮毂、车轮轴承、制动系统、悬架系统、车桥支撑弹簧、横向稳定杆、减振器、底盘调节系统、半轴等。

车轮是固定轮胎内边缘、支撑轮胎并与轮胎一起承受载荷的刚性车轮，组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐也称为车轮。车轮是汽车行驶过程中的关键部件，直接接触地面并传递驱动力。

轮毂是一个圆柱形金属部件，中心安装在轴上，轴由轮胎内部轮廓支撑。轮毂的直径、宽度、成型方法和材料多种多样，不同车型和使用需求对应不同的轮毂设计。

车轮轴承主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。车轮轴承的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性。

制动系统对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动。制动系统的正常工作是确保汽车行驶安全的关键。

悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统，悬架系统的正确功能是支撑车身并改善乘坐感觉。良好的悬架系统能够有效减少路面颠簸对车辆的影响。

车桥支撑弹簧是汽车悬架中的弹性元件，它使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。

横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它可以减少汽车在转弯时的侧倾现象，提高车辆的操控性能。

减振器是一种加速车架和车身振动衰减，从而提高汽车乘坐舒适性的工具。减振器安装在大多数汽车的悬架系统中，是悬架系统的重要组成部分。

底盘调节系统其实就是协调车上的各零部件系统，让它们能统一起来，发挥各部分的性能优势。底盘调节系统能够提高车辆的行驶性能和舒适性。

半轴是在齿轮箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴，其内、外端分别设有万向节，通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈连接。