国五即第五阶段国家机动车排放标准,从2017年1月1日起在全国范围内正式实施。以下是关于国五标准的一些关键信息:
国五标准的排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。自2009年起,欧盟已经开始执行这一标准,对于氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格。
与国四标准相比,国五标准在排放控制方面取得了显著进步。重型汽车的氮氧化物等有害气体排放量降低了百分之四十三,而新标准下轻型汽车的氮氧化物等有害气体排放量降低了百分之二十五。这些改进不仅对环境产生了积极影响,也对人们的健康产生了积极影响。
国五标准的实施标志着我国机动车排放控制水平的进一步提升,有助于减少空气污染和改善环境质量,为人们的健康和生活质量提供了更好的保障。
国一、国二、国三、国四、国五,以及即将实施的国六阶段,指的是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。这些标准的制定主要参考了欧盟的排放标准,因此我国的标准与欧盟标准类似,但叫法有所不同。 以国五标准为例,全名为国家第五阶段机动车污染物排放标准
为了更好地了解国五排放标准与国四排放标准之间的差异,以及国五的技术路线,我们将从以下几个方面进行详细说明。首先,国五排放标准的实施将遵循分阶段、分时间、分区域的策略,以确保市场平稳过渡。接下来,我们将探讨国五排放标准的具体技术路线和实施策略
国五柴油车与国四柴油车的区别主要体现在环保标准上。与国四标准相比,国五标准对硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值要求更加严格,例如硫含量由原来的50ppm降为10ppm,降低了80%。此外,国五标准还调整了蒸气压和牌号,进一步降低了汽油蒸发排