今天,我们以多年修理工的经验,为大家提供一些判断电池质量的方法,帮助大家避开这些陷阱,让更换的电池更加耐用:
首先,我们来看一下为什么以前的电池比现在的电池更耐用。在18年以前生产的电池,一般可以使用3到5年,甚至有人用到了6到7年。其原因主要有两点:一是以前生产的电池重量较大,内部使用的铅板更厚、更多,耐腐蚀性和寿命延长;二是以前生产的电池中添加了一种延长电池寿命的“镉元素”,这也使得电池可以使用更长时间。
然而,18年以后的电池为何变得不耐用了呢?同样有两点原因。一是随着国家对环保政策的严格要求,禁止在电池中添加影响环保的镉元素,这导致电池的耐用性受到影响。二是为了减轻电池重量,铅板的厚度和长度都减少了,这使得电池的耐久性受到很大影响。此外,铅酸电池容易受温度影响,当气温下降时,电池的蓄电量会显著减少,气温每降低1℃,蓄电量会下降1%。
那么,在选择电池时需要注意哪些问题呢?我们以48V20Ah的一组旧电池为例进行说明。首先,观察电池外壳的四角,如果四角有圆弧度,说明电池内部的铅板较少。其次,观察电池密封盖的厚度,如果密封盖较薄,那么电池内部的铅板可能会较短,电池使用寿命会受到影响。再次,观察电池密封盖两边的桩头,如果桩头陷进去比较深,那么电池内部的铅板可能会较短,电池的使用寿命也会受到影响。最后,观察电池两边是否有凹槽,如果电池两边有凹槽,那么电池内部的铅板可能较短、较薄,这种电池的使用寿命会更短。
除了上述方法外,还可以通过比较电池的重量来判断电池的质量。用双手分别拎起新旧电池,较重的电池内部的铅板较多,电池的使用寿命会更长。一般来说,电池的重量越大,电池的使用寿命也会更长。
在更换电池时,车主还应注意避免一些常见的误区。首先,不要只考虑价格,而忽视电池的质量。其次,不要在店家直搞价,而忽视电池的质量。最后,不要要求低价,而忽视电池的质量。遇到这些情况,车主容易被店家忽悠,买到质量不好的电池。
为了确保更换电池的质量,车主应选择有诚信的修理店或经营店,他们通常会以合理的价格提供质量较好的电池。此外,车主还应端正自己的心态,避免只考虑价格而忽视电池的质量。这样,车主可以放心地更换电池,享受更长久的使用时间。
电动车作为一种便捷的出行工具,其价格相对亲民,但电池成本占整车成本的二分之一到三分之一,因此在更换电池时,车主需要特别注意一些商家的“套路”。小行家总结了在换电池时的“4不要”,以帮助车主避免遭受损失。 首先不要购买商家大力推销的电池。这些
车辆上牌后,查询相关信息的速度和方式会因地区和具体政策的不同而有所差异。一般情况下,车辆上牌后大约1-3个工作日内,车主可以通过当地的车管所或者相关网站查询车辆的上牌信息。在一些大城市或地区,可能还会通过短信或电话的方式通知车主上牌结果。
奔驰EQC350的首批车主已经开始更换电池,换一块电池的费用高达22.6万元。EQC350搭载的是宁德时代的三元电池,容量为79.2kWh。根据当前的电芯市场价格,电池包的成本大约在5-7万元之间。 然而,由于EQC350已经停产,宁德时代