3万到5万公里更换刹车片只是一个大概的间隔时间,而不是固定的时间。
不同的驾驶习惯会导致刹车片的磨损程度差异很大,即使是同一款刹车片也可能需要更换。有的甚至行驶几十万公里都没有问题,因此很难确定刹车片应该多久更换一次。不同的驾驶习惯和踩刹车的频率,决定了刹车片的实际磨损情况。
通常一对刹车片可以使用几十万公里。刹车片一般由约15厘米厚的金属背板、粘胶隔热层和摩擦材料组成。同一双鞋穿久了,鞋底的橡胶材质会磨损得很薄,刹车片也是一样的原理。当摩擦材料完全磨损后,直接与金属胎面摩擦,光滑的金属与金属之间没有太大的摩擦,不仅会导致刹车失灵,而且会损坏刹车盘。所以为了避免严重磨损和事故,厂家设置了刹车片报警器!
现在的刹车片磨损检测装置,一般采用传感器通过感应线判断刹车片的磨损程度。传感器不会发出刺耳的声音,而是直接在设备上显示出来,发出警报。只有刹车片磨损,感应线断了,传感器失效,设备才会开始报警,提示你尽快更换。这种警示限位器非常直观,很好用!现在自动挡的车多了,刹车片磨损没人在乎了,也不贵,装多装多都无所谓。但是频繁的加速和刹车会导致刹车片磨损得很快。
有些车主在开车时,频繁的加速和刹车,导致刹车片磨损得很快。以前我用手动挡的时候,刹车片用了6万公里,现在开自动挡了,一般铁片在30,000公里时就会出现!传统的刹车片提醒装置是一小块铁片,当刹车片磨损到一定程度时,金属铁片首先会接触到刹车盘,发出吱吱的声音。不识字的朋友可以靠耳朵听,只要有吱吱声,请及时更换刹车片;其实铁片和刹车盘的接触也是一种磨损,只是接触面积很小而已!
刹车片包括石棉刹车片、半金属刹车片、低金属刹车片、陶瓷刹车片和有机刹车片等。金属刹车片刹车片中加入了金属材料,以增加刹车片的耐磨性,高金属是指添加了一半的金属材料,低金属是指添加了少量的金属材料。陶瓷刹车片是目前比较优质的刹车片,采用陶瓷材料,具有耐高温、耐磨、噪音低、不积尘等优点,使用寿命更长。
在回答这个问题之前,首先要了解刹车系统的工作原理。在汽车启动时,刹车踏板会感觉很轻松,这是因为真空助力泵在起作用。真空助力泵与发动机进气管相连,利用发动机工作时吸入空气的原理,造成助力泵内腔真空,通过这个压力差来增强制动推力。 然而,当发动
汽车熄火后多次用力踩刹车踏板,对刹车系统是否会造成伤害呢?这个问题完全不用担心,熄火后使劲踩刹车踏板对刹车系统没有任何伤害!刹车系统并没有那么娇贵,熄火后踩刹车时刹车盘承受的压力反而比行驶时或者着火时低得多。 我们来了解一下刹车系统的原理。
汽车刹车抱死的原因主要在于制动力超过了车轮与地面的摩擦力。对于没有安装ABS系统的汽车来说,如果驾驶者在行驶过程中用力踩下制动踏板,车轮转速会迅速降低,当制动力超过了车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死。这种情况下,汽车的安全性会显著降低。