这个问题完全不用担心,熄火后使劲踩刹车踏板对刹车系统没有任何伤害!
刹车系统并没有那么娇贵,熄火后踩刹车时刹车盘承受的压力反而比行驶时或者着火时低得多。
我们来了解一下刹车系统的原理。刹车踏板与刹车总泵相连,总泵类似于一个大号注射器,内部充满刹车油。输出端通过管道与刹车卡钳的活塞相连。当踩下刹车踏板时,总泵内的刹车油在压力作用下推动卡钳内的活塞动作,活塞推动刹车片与刹车盘摩擦,从而达到减速的目的。
那么,踩刹车踏板对刹车系统会有什么伤害呢?刹车踏板的作用是刹车片与刹车盘之间的摩擦。行车时踩刹车后,刹车片与刹车盘会有一定的磨损,这是正常的损耗。因此,刹车片到了一定的公里数后需要更换,刹车盘磨损严重也需要更换,否则制动能力会下降。而熄火后车轮停止转动,此时踩刹车只会使卡钳内的活塞产生一个动作而已。刹车片紧紧地贴在刹车盘上,对刹车系统是不会有伤害的。
此外,车辆熄火后刹车助力会逐步消失,通常能踩2-3次。踩过三次后助力消失,此时刹车踏板会变得非常硬,踩不下去,刹车系统压力也会非常低,对刹车系统完全没有伤害。当然,如果恶意用力踩刹车踏板,可能会导致刹车踏板变形。早些年,在没有刹车助力的车型上,曾见过踩刹车用力过猛导致刹车分泵涨破的案例。
在回答这个问题之前,首先要了解刹车系统的工作原理。在汽车启动时,刹车踏板会感觉很轻松,这是因为真空助力泵在起作用。真空助力泵与发动机进气管相连,利用发动机工作时吸入空气的原理,造成助力泵内腔真空,通过这个压力差来增强制动推力。 然而,当发动
开了多少公里之后,汽车第一次换刹车片?3万到5万公里更换刹车片只是一个大概的间隔时间,而不是固定的时间。不同的驾驶习惯会导致刹车片的磨损程度差异很大,即使是同一款刹车片也可能需要更换。有的甚至行驶几十万公里都没有问题,因此很难确定刹车片应该
汽车刹车抱死的原因主要在于制动力超过了车轮与地面的摩擦力。对于没有安装ABS系统的汽车来说,如果驾驶者在行驶过程中用力踩下制动踏板,车轮转速会迅速降低,当制动力超过了车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死。这种情况下,汽车的安全性会显著降低。