psi是压力单位,定义为“磅/平方英寸”。
在汽车行业,psi是轮胎气压的标准单位,尤其是在欧美国家中使用较为广泛。车主们常常会在胎压表上看到以psi为单位的气压读数,除此之外,还有一种常见的气压单位是Bar,比如轮胎气压2.4、2.5,这里的单位就是Bar。
值得注意的是,psi和Bar之间是可以相互换算的,根据换算公式1bar=1.02kg/cm=102kpa=14.5psi,我们能够将两种单位之间进行转换。举个例子,如果轮胎气压读数是2.4bar,那么换算成psi就是34.8psi(2.4 * 14.5)。psi作为轮胎气压的单位,其测量方式相对简单,只需要将胎压表的接口对准轮胎充气孔,然后用力顶住,即可测量到轮胎的气压。
通常情况下,汽车的用户手册和油箱盖的小门内都会标有标准的轮胎气压值,车主可以自行查看以确认轮胎的正确气压。维持合适的轮胎气压对于行车安全和车辆性能至关重要。
车子耗油量大可能由多种因素导致,具体包括驾驶习惯不当、胎压不正常和轮胎磨损、油品质量差、积碳过多、氧传感器损坏以及火花塞间隙不当等。 首先,驾驶习惯不当是导致油耗增加的主要原因之一。车主若长时间怠速不熄火或频繁打火,频繁猛加油或频繁刹车,低
轮胎过坑为什么会爆胎?这个问题的答案,可以从多个角度来解答。首先,胎压过高是一个重要因素。当轮胎充气压力过高时,轮胎内部承受的压力也会随之增大。虽然轮胎的最大承受胎压可以达到4bar以上,但在经过坑洼路面时,剧烈的冲击会导致轮胎迅速变形,这
对于汽车轮胎而言,扁平比过低的轮胎在通过坑洼路面时很容易发生爆胎。首先,扁平比指的是轮胎的高宽比,这个比例直接影响了轮胎的结构强度和舒适性。当扁平比过低时,轮胎的侧壁就会变得更薄,这意味着在通过坑洼路面时,轮胎侧壁会承受更大的压力和形变。