国四排放标准于2011年开始实施,取代了之前的国三标准,并在七年后被国五标准所取代。在此期间,即2011年至2017年间所制造的车辆均遵循国四排放标准。该标准要求各类排放物的排放量较国三标准降低约一半,旨在减少环境污染。
早在2008年,北京、深圳、上海等城市就已率先实施了国四标准,以提高空气质量。具体到车辆类型,适用于3.5吨以上柴油车的国四标准原定于2010年1月1日实施,但由于某些原因,推迟至2012年1月1日。自该日起,未达国四标准的柴油车将不得进行销售和注册登记,同时不符合该标准的压燃式新发动机亦不得销售和投入使用。
而对于3.5吨以下的柴油车,国四标准的实施时间定于2013年7月1日。同样地,从2011年1月1日起,不符合国四标准的车用气体燃料点燃式发动机与汽车,均不得进行销售和注册登记。这些措施旨在确保车辆排放标准符合环保要求,减少空气污染。
国4车开始于2011年,这是国家第四阶段机动车污染物排放标准在全国逐步推行的起点。 从2011年7月1日起,新生产的轻型柴油车以及重型汽油车必须满足国4排放标准,而重型柴油车和重型燃气车则从2013年7月1日起执行这一标准。 在此之前,一些
国四和国五的主要区别在于排放标准和排放控制系统。从环保的角度来看,国五的排放标准更为严格,排放的污染物更少,更加环保。 从车辆角度来看,国五的排放控制系统更加复杂,成本增加。对车主来说,除了这些技术上的变化,国五车型与国四车型在日常使用上没
上海国四排放标准的车辆如果车况良好,理论上可以一直使用。然而,根据中国的法律规定,并没有对私家乘用车设定强制报废期限。但是,当车辆行驶里程达到60万公里时,车辆将被“引导报废”。这意味着车主可以将车辆交售给报废机动车回收拆解企业进行处理,并