汽车熄火后如果出现滋滋滋的声音,这实际上是相对常见的现象。主要存在三种情况会导致汽车熄火后产生异响:
首先,当发动机熄火时,如果发动机的温度较高,散热风扇可能会继续运行一段时间以降低发动机舱的温度,这可能会导致车内产生异响。
其次,排气管的热胀冷缩也会产生声音。在发动机处于高负荷工作状态时,尾气的温度会非常高且排放量大,导致排气管变热。熄火后,热源消失,排气管的金属在遇冷时会收缩。由于排气管的不同部分在收缩时的系数不同,会产生噪音。
最后,对于一些符合国六排放标准的车辆,停车熄火后在车后轮位置可能会听到类似气泵打气的声音。这实际上是燃油蒸发控制系统在进行加压检漏,以确保管路的密闭性,防止燃油蒸汽泄露造成污染。
对于汽车熄火后产生的滋滋滋的声音,可以采取以下措施:
检查大灯是否已经关闭,因为大灯是由电瓶直接供电的,只要开关打开就会持续亮着,无论插没插钥匙。检查转向灯是否已经复位,某些汽车在熄火状态下开启转向灯时,对应的转向灯灯泡会保持亮着,这是为了提醒路人在夜间停车时注意安全。雨天时检查雨刷是否关闭,避免下次启动时雨刷干磨。对于手动挡汽车,如果停在坡道上,应同时拉上手刹并选择适当的挡位。
上坡时挂倒挡,下坡时挂1挡,以确保车辆安全。自动挡汽车停车后应记得挂入P挡,否则可能无法拔出钥匙,导致车辆无法断电,中控锁也无法锁车,存在安全隐患,长时间停车还会导致电瓶亏电。
对于一键启动的汽车,最好在挂入P挡后再熄火。如果在N挡熄火,汽车不会断电。如果真的需要在N挡停车,下车前再按一次启动按钮,如果听到仪表盘发出异响,说明方向盘已经锁止,全车已经断电。
熄火后车底有滴滴答答的声音通常由四个原因引起: 首先,三元催化器的冷却声是常见原因之一。三元催化器正常的工作温度在400-800℃之间,当汽车熄火后,其工作会逐渐停止,相应的温度也会慢慢下降。汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理,导致产生异
大众汽车熄火后持续发出声响的原因有很多,主要包括: 在车辆熄火后,三元催化器内部的金属部件会因为温度的变化而发生热胀冷缩,从而产生异响。 此外,排气管在车辆运行时温度较高,熄火后由于温度下降,排气管前端及软连接处也会因为热胀冷缩而产生异响。
汽车熄火后出现异响的情况,通常是由排气管产生的。当发动机工作时,会通过排气管排出大量的高温气体。而在熄火后,随着排气管内部的空气冷却,热胀冷缩的效应会导致隔热垫迅速收缩,从而发出啪啪或者当当的声响。这种异响在冬季尤为明显。 另外,由于排气管