我的大通G10柴油版确实存在不少小毛病:
首先,内饰异味较大,让人感到不适。此外,车身容易出现生锈现象,影响车辆的整体外观和耐用性。
在发动机方面,我发现它的功率不足,动力表现一般,这在日常驾驶中明显感觉到了。同时,发动机还存在异响问题,让人担心长期使用可能带来的风险。
另外,油耗表现也较为一般,尤其是在市区行驶时,油耗相对较高,这无疑增加了日常使用成本。此外,车辆行驶过程中风噪较大,影响了驾乘体验。
总体来看,这些问题是我在使用大通G10柴油版过程中遇到的主要问题,因此我计划将其卖出,换成其他车型。
众所周知,国内街道上绝大多数行驶的家用车是汽油车,而在欧洲国家,家用柴油车则占据了相当大的市场份额。这种现象并非偶然,因为柴油车相对于汽油车具备四大优势。首先,柴油车拥有强大的低扭性能,这在牵引和爬坡能力上表现得尤为明显。尤其当柴油车配备涡
柴油车发动机的油水分离器,也被称作柴油滤清器,主要由粗滤和细滤两部分组成。其中,粗滤器通常安装在油箱稍前方的进油管路上,而细滤器则通常位于发动机附件的进油管上,并与柴油的手油泵相连接。在新柴发动机中,油水分离器被安置在机舱内。 对于柴油皮卡
柴油车出现冒蓝烟的现象,主要是由于烧机油引起的。具体原因主要包括: 1. 空气滤清器机油过多堵塞。这种情况会导致发动机进气阻力增大,进气道内有油回窜,从而导致烧机油冒蓝烟。 2. 油底壳中的润滑油过多。过多的润滑油会导致气缸盖、气门及活塞顶