全新汉兰达采用的是轿车化底盘构造,前悬架为麦弗逊独立悬架,其下控制臂由钢板拼焊而成,并配备了大范围的钢材护板,这种设计在同级别车型中相当普遍。后悬挂则采用了双叉臂式独立悬挂,这种后悬是由双连杆悬架改良而来。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
在冬季,对底盘的养护尤为重要,需要进行彻底的底盘清洗及防锈处理。首先,要对底盘进行彻底的清洁,如果底盘上的泥污过多,还应使用去油污的清洁剂进行清洗,以恢复底盘的原色,之后才能进行防锈护理工作。在专业的汽车美容店,可以将汽车升至举升架上进行底盘的清洗、擦拭,并进行防锈护理。在此过程中,需要注意的是,清洗完毕后必须等到底盘上的水分完全干透,才能进行防锈护理。防锈护理时,应确保涂层均匀喷敷,形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后,再进行5-10分钟的自然风干,此时底盘的防锈处理才算完成。

新汉兰达底盘的用料和做工均达到了主流水平。前后副车架均采用钢质材料,并且采用了复杂的焊接立体结构,大大提升了扭转刚度。发动机前部设有护板,细节处理十分到位。由于配备了适时四驱系统,汉兰达后部还设有差速器和后传动半轴。 汉兰达的前悬挂采用麦弗
新汉兰达的底盘用料和做工处于主流水平,前后副车架采用钢质材料,通过复杂的焊接立体结构,提高了扭转刚度。发动机前部设有护板防护,细节处的做工十分到位。由于汉兰达配备了适时四驱系统,因此后部安装了差速器和后传动半轴。 汉兰达的前悬挂采用麦弗逊式
新汉兰达的底盘用料和做工属于主流水平,前后副车架采用钢质材料,但采用更为复杂的焊接立体结构,扭转刚度更强。发动机前部有护板防护,细节做工到位。由于配备了适时四驱系统,汉兰达的后部多了差速器和后传动半轴。总体而言,汉兰达的底盘在各项做工方面都