CVT变速箱和AT变速箱，哪个更可靠耐用且经济环保？

自动变速器（AT）简称Auto Transmission，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制装置组成，通过液力传递和齿轮组合的方式进行变速变矩。

这种变速器可以根据路面状况和油门深度自动调整换挡，使驾驶者能够专注于路况，而无需担心手动换挡。

AT变速箱的优点包括：换挡过程无需人工干预，故障率极低，只需要定期更换变速器油即可。然而，AT变速箱在传动效率方面表现较差，换挡速度慢，这会增加油耗。不过，随着技术的进步，许多汽车制造商已经解决了这些问题，例如奔驰的9AT变速箱和马自达创驰蓝天的6AT变速箱。

双离合变速器（DCT）简称Dual Clutch Transmission，因其具有两组离合器而得名。这两个离合器分别控制奇数和偶数档位，当当前档位在三档时，第四档的离合器已经准备好，从而实现了极快的换挡速度。

DCT变速箱的优点包括：换挡速度快，双离合变速器的换挡时间通常不到0.2秒，比传统自动变速器快得多。此外，双离合变速器在换挡过程中几乎不会损失动力，因此相比传统的自动变速器更省油。

然而，DCT变速箱也存在一些缺点，例如干式双离合器散热性能差，容易因高温导致故障。在某些情况下，当需要切换的档位未处于预备状态时，换挡时间可能会超过1秒，导致换挡不顺畅。此外，许多汽车制造商仍然未能完全解决低速时的顿挫问题。

最后，我们来看看CVT变速箱，CVT的全称是Continuous Variable Transmission，意味着可以实现连续无级变速。CVT变速箱的结构相对简单，主要部件包括两个锥形盘和一条钢带，钢带套在两个锥形盘上，通过改变锥形盘的直径来实现变速。

CVT变速箱的优点包括：没有传统的自动变速器的传动齿轮，也没有档位跳动过程，因此驾驶过程中非常平顺，动力输出非常线性。此外，CVT变速箱的档位可以无限多，理论上可以确保发动机始终在最合适的转速工作，从而更加省油。

然而，CVT变速箱也有一些缺点，例如在承受最大扭矩时容易打滑，这可能导致变速箱故障。一旦出现故障，通常需要更换整个变速箱，而无法进行维修。此外，CVT变速箱在加速时的推背感较弱，这使得驾驶体验略显平淡。