三元催化器拆掉对发动机有影响,而且影响还不小:
首先,拆掉三元催化器会导致尾气净化功能降低,尾气排放超标,严重污染环境。其次,排气背压升高,油耗增加,动力下降。在汽车的三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器,用来感知尾气中氧气的含量,并反馈给发动机控制单元以调节发动机喷油量,形成闭环控制。如果没有三元催化器,前后端的氧含量一样,氧传感器就会发送氧含量过高的信号,电控单元会判断为混合气过稀,从而加大喷油量,使混合气过浓,增加汽车的油耗。
如果三元催化器堵塞了,后氧传感器检测到尾气中氧含量过少,会误判为混合气过浓,从而减少喷油量,使混合气过稀,导致汽车加速无力等发动机故障灯也会点亮。拆掉三元催化器在高转速区间或许能让扭矩输出更顺畅,但低转速下的扭矩必然下降,日常温和驾驶时车子会更肉,油耗也会小幅度提高。对于超跑、性能车或极致玩家,他们常在高转速区间驾驶,拆掉三元催化器可能影响不大,但对于普通民用车,尤其是小排量自吸发动机的车,拆掉三元催化器弊大于利。
三元催化器本身含有贵金属,拆除后可能导致有毒金属释放,对环境和人体健康造成污染和危害。而且拆除三元催化器还可能违反环保法规。总之,不建议拆掉三元催化器。
拆掉三元催化器后车辆动力的情况比较复杂。对于车辆动力是否提升,不能简单地一概而论。 在高转速时,拆掉三元催化器确实能让排气更加顺畅,降低排气阻力,发动机动力会有所提升,扭矩输出也会更顺畅。然而,在低转速下,动力必然下降。因为排气回压降低,废
对于一些新司机来说,可能还不清楚三元催化器的作用。作为汽车尾气净化系统中最重要的部件,三元催化器在处理尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体方面扮演着至关重要的角色。它的工作原理是将这些有害气体通过催化还原转化为无害的水、二氧化碳
三元催化器清洗剂的选择至关重要,其中除碳灵TA-36积碳清洗剂在市场上获得了较好的评价。首先,对于轻度的三元催化器堵塞,使用清洗剂是很有帮助的。它能够有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物质,从而疏通排气管,恢复三元催化器的活性。其次,如果