在长时间使用过程中,发动机废气中的积碳和其他物质会附着在三元催化器的多孔陶瓷载体上,这可能导致堵塞。一旦发生堵塞,就需要对三元催化器进行清洗。
目前,主要有三种方法可以对三元催化器进行清洗:
首先,是添加剂清洗。这种清洗方法是通过往油箱内添加专门的清洗剂,然后启动车辆,让清洗剂随着汽油进入燃烧室燃烧,并最终通过排气管排出。当这些清洗剂经过三元催化器时,可以起到清洁作用。虽然这种清洗方法价格实惠、操作方便,但其效果并不理想。
其次,是拆卸清洗。这种方法需要将三元催化器完全拆卸下来,并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳,但由于操作麻烦、费时费力,很多4S店和修理店并不愿意提供这项服务。
最后,是吊瓶清洗。这种清洗方法是目前最为主流的方式,也是4S店和维修店经常推荐的清洗项目。通过打吊瓶的方式对三元催化器进行清洗,这种方法无需拆卸三元催化器,操作方便。然而,这种方法的材料费用相对较贵,虽然清洁效果比添加剂清洗要好,但与材料费用相比,清洁效果并不理想。
拆掉三元催化器后车辆动力的情况比较复杂。对于车辆动力是否提升,不能简单地一概而论。 在高转速时,拆掉三元催化器确实能让排气更加顺畅,降低排气阻力,发动机动力会有所提升,扭矩输出也会更顺畅。然而,在低转速下,动力必然下降。因为排气回压降低,废
三元催化器清洗剂的选择至关重要,其中除碳灵TA-36积碳清洗剂在市场上获得了较好的评价。首先,对于轻度的三元催化器堵塞,使用清洗剂是很有帮助的。它能够有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物质,从而疏通排气管,恢复三元催化器的活性。其次,如果
三元催化器拆掉对发动机有影响,而且影响还不小。首先,拆掉三元催化器会导致尾气净化功能降低,尾气排放超标,严重污染环境。其次,排气背压升高,油耗增加,动力下降。在汽车的三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器,用来感知尾气中氧气的含量,并反馈给