进口车在国内的价格动辄是国外的两三倍,主要原因有以下几点:
首先我国的进口关税税收会完全转嫁到消费者身上,导致车价升高。其次,中间环节的代理商在市场中垄断,他们会从车本身价格中额外赚取一笔利润。再者,进口车并不是刚需,常被有钱人当作显示身份的道具,因此价格高也有人愿意购买,例如丰田埃尔法就是一个例子。
另外,我国的排量税征收较为夸张,进口车多为大排量车型,仅税款就可能抵消一辆车的价格,而在美国等地区,排量税并没有这么高。进口车分为平行进口和中规进口两种。平行进口车包括了国外代购费、海运费、税、3C认证费、车商成本和利润,而中规进口车则多了授权费,还有原厂售后服务。例如,Q7这类车型的平行进口价格不会太离谱,但热门且国内经销商无销售的车型易被炒高价格。
造成国内外差价大的源头还包括我国汽车工业起步较晚、技术落后,过去进口管控严格,品牌不想降价以及国人心态习惯豪车高价等因素。要缓解高价问题,国家可以调整税费政策,制造商和经销商应该优化管理,降低成本,消费者也应理性购买。
国外进口车,意味着汽车是在国外生产的,然后被运到国内来售卖。提到进口车,很多人自然而然会想到一个字——“贵”。确实,大部分进口车的价格都相对较高,但是它们在国外销售的时候并不贵,甚至可能比国内同等级的车便宜一些。那么,为什么进口车在国内会变
对于进口车,许多人都会发现它们在国内市场的售价往往比较高。那么,为什么进口车在中国这么昂贵呢?下面,我们将详细解析这个问题。 以英菲尼迪G系列车型为例,国内的英菲尼迪G级轿车版售价为G25豪华运动版39.8万、G3749.1万。而在美国,相
对于进口车而言,售价高昂一直是让人困惑的问题。为什么进口车在中国市场的价格如此之高呢?本文将深入探讨这一问题,并揭示进口车价格构成的各个方面。 以英菲尼迪G系列为例,国内的G25豪华运动版售价为39.8万元,而美国市场的G25高配车型售价为