海外试驾奔驰CLA45 AMG性能如何？

奔驰CLA45AMG在外形上与普通版CLA基本保持一致，但为了彰显其独特身份，在细节上进行了运动化处理。

前进气格栅、前唇和后视镜部分采用了黑色点缀，彰显其运动气息。车身侧面的短小紧致造型使其显得动感十足，黑色轮圈与巨大的红色刹车卡钳更是极具视觉冲击力。

在轮胎方面，奔驰CLA45AMG提供两种规格，标准版车型配备18英寸轮圈，而试驾车则采用了19英寸轮圈，并搭载了235/35ZR1991Y规格的邓禄普SportmaxxRT系列轮胎。在极限速度下，轮胎展现出卓越的操控性能，结合4MATIC全时四驱系统，以30:70的扭矩分配状态，使急转弯动作更加灵巧。

内饰方面，奔驰CLA45AMG采用了与普通版CLA车型相似的设计，但细节处加入了红色点缀，突显运动风格。中控台造型简洁，表面采用真皮包裹，圆形空调出风口具有时尚气息。三幅多功能方向盘改为了红色缝线，前排座椅则换装为包裹性更强的运动座椅。中控台中央位置的独立触摸屏尺寸为7英寸，相比普通版车型的5.8英寸有所提升。

内饰配色主要采用黑色为主色调，并以银色装饰点缀。作为一款性能车，奔驰CLA45AMG的运动精神不仅体现在外观上，更在于全面的感官体验。新车配备了可选装的AMG高性能悬挂和排气系统，经过重新调校的悬挂系统能够带来更直接的操控感受。前弹簧弹性系数增加了20%，后弹簧弹性系数增加了22%，与19英寸轮圈共同构成了一套完整的高性能装备。此外，浑厚的排气声浪也为驾驶者带来了更多的激情。

总的来说，奔驰CLA45AMG以其独特的外观设计和出色的操控性能，为消费者提供了一款兼具动感与实用性的入门级性能车。