传祺GS4和陆风X7，哪个是真的技术？

修车师傅拆解了两车的防撞梁后给出了答案。

首先，我们来看一下传祺GS4和陆风X7的前防撞梁。两车在材料上都选择了钢制材质，但在结构方面却存在明显差异。传祺GS4的前防撞梁呈“吕”字型，采用了钢质材料，钢板厚度为1.69mm。这样的设计使得防撞梁在发生碰撞时能够更好地吸收撞击力，提升车辆安全性。相比之下，陆风X7则采用了双层钢板结构，厚度达到3.79mm。虽然看起来更厚实，但结构相对简单，仅为两块钢板冲压焊接而成，无法像传祺GS4那样有效传递撞击力，导致吸能效果较差。

其次，我们再来看一下两车的后防撞梁。传祺GS4的后防撞梁采用了单片冲压钢板结构，长度为1270mm，高度为125mm，单层钢板厚度为2.03mm。而陆风X7则采用了双层冲压钢板焊接工艺制造，长度为1200mm，高度为105mm，双层钢板厚度为3.24mm。从吸能盒方面来看，传祺GS4的吸能盒采用了溃缩式设计，长度为90mm，并且有明显的溃缩凹槽，能有效吸收撞击力。而陆风X7的吸能盒长度仅为34mm，仅起到连接作用，吸能效果偏弱。

综上所述，通过对传祺GS4和陆风X7防撞梁的拆解分析，我们可以看出，传祺GS4在用料选材和结构设计方面都要优于陆风X7。传祺GS4的防撞梁不仅结构更复杂，而且在吸能效果方面表现更佳，因此修车师傅也表示：“小伙子眼光不错，传祺GS4才是真技术，用心在造车。”而陆风X7则更像是一个“花架子”，难以满足消费者对安全性的要求。

对于传祺GS4和陆风X7这两款车型，您认为哪款更值得选择呢？请在下方留言分享您的看法。