奔驰GLA竟然用上了吉利的发动机，你相信吗？

为了加快新能源车型的研发进度，奥迪在三电、软件方面求助于中国造车新势力。而奔驰更是令人惊讶，他们连发动机都摆烂了，奔驰GLA竟然直接使用了吉利的雷神8848改良版发动机。

1886年，德国人卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于同年1月29日获得专利。这一天被认为是世界汽车诞生日。此后，德国豪华汽车品牌奔驰开启了长达百年的狂飙之路。然而，百年前中国人做梦也没想到自己能造出不需要吃草的“铁马车”，更不要说反向技术输出了。如今，国产自主品牌在新能源技术方面取得了显著进展，包括比亚迪、埃安等品牌，都与外资品牌有合作先例。

不过，百年奔驰采用吉利的混动发动机，还是让人感到惊讶。奔驰最新GLA将于明年上市，其1.5T动力系统将采用雷神第三代混动专用发动机，其热效率将达到恐怖的46%。中国汽车工业为什么能在这么短的时间内实现弯道超车呢？与其说中国汽车工业是弯道超车，不如说是中国凭借着强大的市场和力量，成功开辟了另外一条赛道。

如今在新能源领域，中国已经处于领先位置，成功扭转了汽车技术被国外品牌所掌控的局面。不少国外品牌主动寻求与国内品牌合作、合资或者出售股权，便是最好的证明。值得一提的是，吉利集团是目前拥有最多国外汽车品牌股权的公司。

前段时间有消息传出，奔驰新一代GLA车型采用MMA平台打造，同时布局了燃油、插混和纯电三种动力形式。其中，新一代GLA燃油版车型将采用奔驰自家的2.0T发动机，而插电版本将采用吉利研发的8848雷神混动系统。该系统由1.5L发动机+P1+P2电机+3DHT组成，无论是技术路线还是能效成果，都能够排在混合动力的第一梯队。

雷神电混8848创造了“电混技术”的三大价值新巅峰。在热效方面，雷神电混8848创下了44.26%的量产巅峰热效率，下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。在性能方面，雷神电混8848是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。在智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。

此次奔驰采纳国产自主品牌吉利的混动发动机，可以说是各有各的算盘。混动化是汽车行业的大势所趋，而奔驰目前没有一套可以和自主品牌相媲美的混动技术。因此，为了贴近中国消费者的需求，奔驰只能选择与国产汽车品牌合作。只不过，国产车给德国豪车提供动力总成，国人还是不太敢相信。

而吉利则看中了百年奔驰深厚的高端品牌和技术积淀，在协同发展、合作共享的基础上，有望进一步扩大自身优势，并对其进军欧洲高端汽车市场提供帮助。不得不说，国产汽车厂商凭借在新能源赛道的优异表现，赢得了市场的认可，也赢得了外资品牌的尊重，经历了几十年的坎坎坷坷，终于站起来了！