整体桥是什么意思

整体桥是指连接两个车轮的车桥结构，它不能断开，由差速器壳体、桥管、半轴、轴承等部分组成。整体桥的优点是承载力强，由于桥管能负担部分或全部垂直方向的载荷，因此整体桥悬挂的承载能力非常出众。此外，整体桥悬挂适合恶劣环境，能承受更大的扭力，采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具有大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力。这使得那些延续了越野血统的车型大多采用后整体桥或前后整体桥的结构。同样，整体桥结构易于日常维护和针对性的改装，对于日常使用或越野发烧友来说，整体桥上“动手术”会更加简单。然而，整体桥悬挂也有其固有的缺点，即在公路行驶时，单侧车轮的弹跳会直接影响到同一轴上的另外一侧车轮，因此整体桥悬挂的高速性能和舒适性都比较一般。为了提高舒适性和公路性能，一些原先采用整体桥悬挂的中高端SUV车型已逐步放弃整体桥这种悬挂类型，转而采用多连杆或其他悬挂类型，以实现更好的循迹性和舒适度。现在采用整体桥悬挂的车型已经不多，主要是出于对舒适性和公路性能的妥协。