小白如何轻松漂移？腾势N7新车技术解读

腾势N7作为腾势品牌旗下的一款猎跑中型SUV，凭借π-Motion设计语言的豪华、优雅和动感设计，一经发布就吸引了众人的目光。本文将深入解析这款新车的技术亮点：

首先，iADC智能漂移控制系统为新手而设，通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的综合控制，实现前、后轴扭矩的自动分配，驾驶员只需将电门踩到底并控制好方向盘，就能轻松实现漂移。该系统设置了初级模式、玩家模式、大师模式三种模式，让不同技术水平的用户都能享受到漂移的乐趣。

其次，iCVC智能矢量控制系统也是腾势N7的一大亮点。这项技术以iTAC技术和云辇-A底盘技术为基础，通过动态控制前后电机扭矩分配、各个车轮制动力以及悬架系统阻尼，实现车辆驾驶风格的改变以及最优化车身的横摆响应。iCVC智能矢量控制系统在日常驾驶中具有更高的实用性，让车辆更加听话和轻松，提升操控感。

此外，CCT舒适控制技术能够抑制车辆起步抬头和制动点头现象，提升车辆加速和制动的平稳性。腾势N7搭载了CCT系统，与未搭载该系统的测试车相比，全油门加速最大仰角变化缩小15%，制动下最大俯冲角变化减小48%。四平八稳的加速起步让腾势N7显得高端大气。

腾势N7还搭载了云辇-A空气悬架底盘，可对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整，以平衡车辆的操控性能和乘坐舒适性。云辇-A还具有多个创新功能，如超高举升、随速调节、智能迎宾、载物模式以及安全高度锁定等，提升车辆的通过性、能耗表现和使用便利度。

最后，腾势N7还采用了双枪超充技术和电池包脉冲自加热技术。双枪超充技术可以在现有直流充电桩基础设施上实现车辆快速充电，提升充电效率。电池包脉冲自加热技术则通过电流脉冲方式快速升温，提升低温环境下的充电速度。

总的来说，腾势N7在设计、操控性能和技术创新方面都有亮眼的表现，为用户带来了全新的驾驶体验。